从冰天雪地归来！这可能是你见过最酷的“龙舟”！

公司动态日期：2025-06-01 09:00:17阅读量：445

【导语】端午节不仅以粽子闻名，各地独具特色的龙舟活动也令人瞩目。但你是否听说过从南极归来的“超大龙舟”——“雪龙”号极地科(kē)考(kǎo)破(pò)冰(bīng)船(chuán)？这(zhè)艘(sōu)特(tè)殊(shū)的(de)“龙(lóng)舟(zhōu)”如(rú)今(jīn)停(tíng)泊(pō)在(zài)上(shàng)海(hǎi)，其(qí)乘(chéng)风(fēng)破(pò)浪(làng)的(de)旅(lǚ)程(chéng)和(hé)船(chuán)上(shàng)的秘密引人探秘。本文将带你走进“雪龙”号的极地之旅，了解考察队员的科考生活与非凡经历，感受南极科考的魅力与挑战。

端午节，除了吃粽子这项传统艺能，往常各地的“花式龙舟”也十分出圈：

海南的超长长长龙舟

来源：抖音@.F.

杭州的“满天幛”龙舟

来源：抖音@美丽浙江

但你见过从冰天(tiān)雪(xuě)地(de)归(guī)来(lái)的(de)超(chāo)大(dà)“龙舟”吗？它如今就停在上海!

来源：上海科技馆视频号

2025年4月，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务，现在正在上海的船厂进行维护。“雪龙”的乘风破浪之旅是怎样的？“雪龙”号这艘超大号“龙舟”上有何秘密？

01、别样的“两极”

南极考察队一般会在11月初从上海出发，南下途经赤道，在澳大利亚进行补给，然后直奔南极。考察队员会在中山站、长城站分批下船开展科学考察，剩下的大洋队则继续随船航行至智利重新进行补给，随后在南大洋开展一系列大洋作业。待所有的考察任务都结束，考察队会在来年的4月初返回到上海。

前往南极的路线 | 图源：上海科技馆

在前往南极的路途上，考察队会(huì)经(jīng)历(lì)一(yī)种(zhǒng)别(bié)样(yàng)的(de)“两(liǎng)极(jí)”：

极(jí)度(dù)的(de)风(fēng)平(píng)浪(làng)静(jìng) 和(hé) 极(jí)度(dù)的(de)波(bō)涛(tāo)汹(xiōng)涌。

风平浪静是在穿越赤道时遇到的状况。由于赤道地区的大气环流、海洋动力学和地理条件共同作用，这里的风力较弱，海浪较小，所以相对其他海域来说，会显得尤为平静。

风平浪静的赤道

图源：第41次南极考察队员王伟轩

穿越赤道这一天被队员们称为“赤道日”，考察队员会来到甲板上(shàng)，进(jìn)行(xíng)一(yī)场(chǎng)拔(bá)河(hé)比(bǐ)赛(sài)，不(bù)仅(jǐn)是(shì)因(yīn)为(wèi)海(hǎi)况(kuàng)不(bù)错(cuò)，更(gèng)是(shì)因(yīn)为(wèi)赤(chì)道是南北半球的分界线。当然，这么好的天气条件不能浪费，还可以进行一些扔飞镖、套圈这种对稳定性要求比较高的活动。

图源：中国极地研究中心

而在穿过赤道之后，队员们就不得不面对“咆哮西风带”了。“咆哮西风带”位于南纬40度至60度之间，受频繁的气旋活动影响，这里终年盛行6至7级的西向风和4至5米高的涌浪，相对来说就比较危险，许多人都会出现严重的晕船。所以，考察队会选择风浪相对较小的窗口期穿越这片海域。

图源：fio.org.cn

船上摇摇晃晃的沸水 | 图源：央视新闻

02、冰上冰下，都能坐飞机调查？

从1984年首次开展南极考察活动开始，我国的南极考察不断取得突破，持续不断地填补南极未知区域的空白，这其中，就包括航空调查。

航空调查主要分为冰上和冰下两个部分。

冰上是对(duì)南(nán)极(jí)冰(bīng)盖(gài)及(jí)陆(lù)表(biǎo)的(de)调(diào)查(chá)，冰(bīng)下(xià)则(zé)是(shì)对(duì)南(nán)极(jí)冰(bīng)下(xià)地(de)形(xíng)的(de)调(diào)查(chá)，它(tā)们(men)对(duì)于(yú)我(wǒ)们(men)理(lǐ)解(jiě)全球(qiú)气(qì)候(hou)变(biàn)化(huà)、南(nán)极(jí)地(de)形(xíng)地(de)貌(mào)、探索极端环境与生命等有着重要意义。

不管是冰上还是冰下，调查的方式你可能想象不到，那就是乘飞机。